レールは、こころをつなぐ道。 | 昭和の鉄道模型 48巻まで　設置場所＆通電区間

2008.07.09 Wednesday

昭和の鉄道模型 48巻まで　設置場所＆通電区間

講談社の「週刊昭和の『鉄道模型』をつくる」48巻の人形コレクション１も届き、あとは人形コレクション２と背景の２巻となり次回到着で完結となる。
ずーっと作業台の上に置いたままだったが完成も近づき、作業台上にスペースを空けるべく台上55cm(床上130cm)、隅の壁２面に固定スペースを確保した。
背景に適当な風景を使用しているので背景は紅葉、ジオラマは桜となってしまっている。

材料は1.5cm厚の木材、18cm幅×180cm長、3cm幅×180cm長、3cm幅×90cm長を各１本と、1cm厚の1.5cm幅×90cm長を２本、そしてＬ型アングル１個。
3㎝×90㎝の木材を45㎝で切断して左側と右側の桟とする。
3㎝×180㎝の木材を115㎝で切断して後側の桟とする。
18㎝幅の木材を62㎝のところで切断し一か所角を2㎝斜めに切り取り前側のベースとし残りの

118㎝を後側のベースとする。
まず左と奥の壁面に水平になるように桟を取り付ける。次に長い方のベースを隅に押し当てて左桟と奥の桟に固定する。次に短い方のベースの右前にコーナーカット部が来るようにして右側下面に右側桟を取り付ける。次に前後のベースの間隔が11㎝になるように左壁に揃えて、まず右桟を後ベ－スに下側から固定し、その後ベース左端を左桟に固定する。
次に3㎝×180㎝の木材の残った部分からＬ型アングルの壁側取付ベースを切り出し右桟奥の壁に貼り付け固定し、

Ｌ型アングルをジオラマ設置部が水平になるように微調整しながら固定する。
これでベース上には基本部の奥行47㎝×左右62㎝と右側増設部の奥行18㎝×左右56㎝のスペースが確保された事になる。
出来上がったスペースの手前と右側に1cm厚の木材を高さ1.5cmの縁として現物合わせで切り出し両面テープで固定して完成。ジオラマを置いてみるとバッチリだ。

もう一つ当ジオラマではポイントを一つ増設しているのでそこを少し。。。

まず最初にこのポイントは切り替わっている方向以外にも通電しているので非分岐方向からも進入できる。この線路構造から電源供給のフィーダーは左側へ移設してあり、ポイント間の右側は双方のポイントが共に側線側へ分岐している右図2の場合のみ非通電区間となる。もちろん左側は常時通電区間である。
また通電区間は2つのポイントの分岐方向により右の4パターンとなる。
Ａ・Ｂの２列車を入れ替えるには。。。。
　１．駅ポイントを駅方向、トンネルポイントを本線方向へ分岐して駅からＡ列車を非通電可能区間へ移動する。
　２．トンネルポイントを留置線方向へ分岐して留置線から駅へＢ列車を移動する。
　３．駅ポイントを本線方向へ分岐して非通電可能区間から留置線へＡ列車を移動する。
　　　これでＡ・Ｂの列車の入れ替えが完了！
　４．この状態で本線上に列車がある場合はどちら向きにもエンドレス運転ができる。
　　　これ以外のパターンではポイントの分岐方向へ向って進行すると終端に行き当たってしまう。

　　　　　昭和の鉄道模型 47～48 ≫ 鉄道模型 ≫ 昭和の鉄道模型 49～50